சென்னை மற்றும் கடலூர் ரெயில்வே பிரிவுகளில் புதிய ரெயில் பாதை அமைப்பதற்கு தெற்கு ரெயில்வே முடிவு செய்துள்ளது. புதிய ரெயில் பாதை அமைப்பு பணிகளுக்கான திட்ட கண்காணிப்பு சேவைகளுக்கான (பிஎஸ்எஸ்) டெண்டர் கோரப்பட்டுள்ளது. அதற்கான விளம்பரத்தை தெற்கு ரெயில்வே வெளியிட்டுள்ளது. அதில் கூறப்பட்டு இருப்பதாவது:-
சென்னை மற்றும் கடலூர் பிரிவுக்கு இடையே பெருங்குடியில் இருந்து கடலூர் வரை 179.28 கி.மீ. நீளத்துக்கு புதிய ரெயில் பாதை; சென்னை கடற்கரை-எழும்பூர் இடையே 4.32 கி.மீ. நீளமுள்ள 4-வது பாதை;
எம்.ஆர்.டி.எஸ். என்ற பறக்கும் ரெயில் 2-வது திட்டத்தில் வேளச்சேரி-பரங்கிமலை இடையே ரெயில் பாதை விரிவாக்கம் ஆகிய 3 திட்டங்களுக்கான கண்காணிப்பு சேவைகளுக்கான டெண்டர் கோரப்படுகிறது. இந்த டெண்டர் புள்ளிகளை வரும் 26-ந்தேதி மாலை 3 மணிக்குள் அனுப்பிவைக்க வேண்டும்.
சென்னை பெருங்குடி - கடலூர் ரயில் பாதை
சென்னை பெருங்குடி மேம்பால ரயில் நிலையத்தில் இருந்து மாமல்லபுரம் - புதுச்சேரி - கடலூருக்கு 179 கிலோ மீட்டர் தொலைவுக்கு புதிய ரயில் பாதை அமைய உள்ளதாகவும், இதற்கான நில அளவெடுக்கும் சர்வே பணிகள் சீக்கிரம் துவங்க உள்ளதாகவும் கூறப்படுகிறது.
சென்னை பெருங்குடி - மாமல்லபுரம் - புதுச்சேரி - கடலூருக்கு புதிய ரயில் பாதை
179 கிலோ மீட்டர் தொலைவுக்கு அமைய உள்ளது
சர்வே பணிகள் விரைவில் துவங்க உள்ளது
திட்டத்தை செயல்படுத்த 1,500 கோடி ரூபாய் வரை செலவாகும்
ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்த பின்னர் படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படும்
புதிய ரயில் பாதை
கடந்த 2007 ஆம் ஆண்டு சென்னை - மாமல்லபுரம் - புதுச்சேரி - கடலூருக்கு புதிய ரயில் பாதை அமைக்க ரயில்வே சார்பில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு இருந்தது. இந்த புதிய பாதை 179 கிலோ மீட்டர் தூரத்துக்கு அமைய இருந்தது. ஆனால் இத்திட்டமானது பல ஆண்டுகளாக நிலுவையிலேயே இருந்து வந்தது.
சர்வே பணிகள் விரைவில் துவக்கம்
தற்போது ரயில் பாதை அமைவதில் சிறிய மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. அதாவது, சென்னை பெருங்குடி மேம்பால ரயில் நிலையத்தில் இருந்து மாமல்லபுரம் - புதுச்சேரி - கடலூருக்கு 179 கிலோ மீட்டர் தொலைவுக்கு புதிய ரயில் பாதை அமைய உள்ளதாகவும், இதற்கான நில அளவெடுக்கும் சர்வே பணிகள் சீக்கிரம் துவங்க உள்ளதாகவும் கூறப்படுகிறது.
எவ்வளவு செலவாகும் ?
இந்த பணிகள் நிறைவடைந்த பின்னர் இந்த புதிய ரயில் பாதை திட்டத்தை செயல்படுத்த 1,500 கோடி ரூபாய் வரை செலவாகும் என அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கின்றனர். மேலும் பல ஆண்டுகள் கிடப்பில் இருந்ததால் தற்போது நிலத்தின் மதிப்பு அனைத்தும் உயர்ந்து இருக்கும் காரணத்தினால் ரயில் பாதை திட்டத்தின் செலவு மதிப்பீடு உயர்ந்துள்ளது.
ரயில் பாதை எப்படி அமையும்?
பெருங்குடியில் இருந்து அமைக்கப்படும் ரயில் பாதை கிழக்கு கடற்கரை சாலையின் (ஈசிஆர்) வலது பக்கமாக அமைய உள்ளது. மேலும் இணைப்பு ரயில் பாதை செங்கல்பட்டில் இருந்து மாமல்லபுரம் வரை அமைக்கப்படும்.
பெருங்குடி வழியாக பயணிகளுக்கான ரயில்களும், செங்கல்பட்டு வழியாக சரக்கு ரயில்களும் இயக்கப்பட உள்ளன. மேலும் பயணிகள் வசதிக்காக மற்றுமொரு ரயில் நிலையம் பெருங்குடி அருகே அமைக்க திட்டமிடப்பட்டு உள்ளது.
ஆய்வு பணிகள்
முதல் கட்ட பணிகளுக்காக சர்வே பணிகள் மேற்கொள்ளபட வேண்டியுள்ளது. இதற்காக ஒரு தனியார் நிறுவனம் தேர்வு செய்யப்படவுள்ளது. அதற்கான பணிகள் விரைவில் முடியும் தருவாயில் இருக்கிறது. ரயில் பாதை அமைய உள்ள வழித்தடங்கள், எவ்வளவு இடங்கள் தேவைப்படும், ரயில் நிலையங்கள் எங்கு அமையும் போன்ற முழுமையான தகவல்கள் இந்த ஆய்வில் தெரியவரும்.
அறிக்கை
மூன்று மாதங்களில் ஆய்வு பணிகள் முடிவடைந்து அறிக்கை ரயில்வே துறையிடம் ஒப்படைக்கப்படும். ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்த பின்னர், புதிய ரயில் பாதைக்கான திட்டம் ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தப்படும் என தெற்கு ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்த புதிய ரயில் பாதையானது கடலோரம் வழியாக அமைய உள்ளதால் பயணிகளுக்கான புதிய போக்குவரத்து வசதி கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் பயணமும் எளிதாக அமையும்.
PC Credit: Rahul
எங்களுடைய இணையதள செய்திகளை உடனுக்குடன் தெரிந்து கொள்ள எங்களுடைய சமூக இணையப்பக்கத்தை Like, Follow, Joint மற்றும் Subscribe செய்து கொள்ளுங்கள்...
Facebook: https://www.facebook.com/GpmMedia/
Twitter: https://twitter.com/GpmMedia
Instagram: https://www.instagram.com/gpmmedia/
Youtube: https://www.youtube.com/c/GpmMedia
0 Comments
வாசகர்களின் கருத்து சுதந்திரத்தை வரவேற்கும் இந்தப் பகுதியை ஆரோக்கியமாக பயன்படுத்திக் கொள்ள அன்புடன் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
1. கருத்து பகுதியில் கருத்துரிமை என்ற அடிப்படையில் வாசகர்கள் இடும் பின்னூட்டங்கள் மட்டுறுத்தலின்றி அனுமதிக்கப்படுகிறது.
2. இங்கு பதிவாகும் கருத்துக்கள் வாசகர்களின் சொந்த கருத்துக்களே. GPM மீடியாவின் கருத்துகள் அல்ல. வாசகர் பதியும் கருத்துக்கு அவரே முழுப் பொறுப்பு.
3. கருத்து பகுதியில் நாகரிகமற்ற வார்த்தைகள் பயன்படுத்துவதை வாசகர்கள் தவிர்க்க வேண்டுகிறோம். மேலும் வசை மொழிகள் / தகாக் கருத்துக்கள் / Anonymous - முன்னறிவிப்பின்றி நீக்கப்படும்.
4. தனிநபர் தாக்குதல் அடங்கிய கருத்துகளை வாசகர்கள் பதிவு செய்வதை யாரேனும் சுட்டிக் காட்டினால், அத்தகைய கருத்துகள் உடனடியாக நீக்கப்படும்.
5. தங்களின் பெயர் மற்றும் சரியான மின்னஞ்சல் முகவரியை பயன்படுத்தி கருத்து பதிவிட அன்புடன் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.