இந்த கணக்கெடுப்பு மூன்று மாதங்களில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த பாதையில் சீரமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து சாத்தியம் உள்ளிட்ட பல அம்சங்களை உள்ளடக்கும்.
திருச்சி - கரூர் அகல ரயில் பாதையை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான ‘இறுதி இட ஆய்வு’ பணிகளை தெற்கு ரயில்வே கட்டுமான அமைப்பு விரைவில் மேற்கொள்ளவுள்ளது.
திருச்சி ரயில்வே கோட்டத்தில் இருந்து சில மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ரயில்கள் இயக்கப்படும் 75 கி.மீக்கு மேல் உள்ள ஒற்றைப் பாதையில் ஆய்வு மேற்கொள்ள, புது தில்லி ரயில்வே வாரியம் ஒப்புதல் அளித்ததைத் தொடர்ந்து இது மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இந்த கணக்கெடுப்பு இந்த மாத இறுதிக்குள் மேற்கொள்ளப்படும் என்றும், விரிவான பயிற்சி முடிவடைய சுமார் மூன்று மாதங்கள் ஆகும் என்றும் ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. இந்த ஆய்வின் போது, நீட்சியின் பாதையில் இரட்டிப்பாக்குவதற்கான சீரமைப்பை சரிசெய்தல், புறத்தை இரட்டிப்பாக்குதல், பாதையில் போக்குவரத்து சாத்தியம் மற்றும் திரும்பும் விகிதம் உள்ளிட்ட பல அம்சங்கள் உள்ளடக்கப்படும்.
திருச்சி - கரூர் பகுதிகளை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான தோராயமான செலவு கணக்கெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக தயாரிக்கப்படும். கணக்கெடுப்பு முடிந்ததும் விரிவான அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு சென்னையில் உள்ள தெற்கு ரயில்வே தலைமையகத்தில் சமர்ப்பிக்கப்படும். இரட்டிப்பு திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் மற்றும் அனுமதி கோரி, புது தில்லி ரயில்வே வாரியத்திற்கு அனுப்பப்படும்.
திருச்சி - கரூர் மின்மயமாக்கப்பட்ட பகுதி, மயிலாடுதுறை - மைசூர் - மயிலாடுதுறை; சென்னை எழும்பூர் - மங்களூரு- சென்னை; எர்ணாகுளம் - காரைக்கால் - எர்ணாகுளம்; திருச்சி - பாலக்காடு - திருச்சி ரயில்கள் தவிர புதுச்சேரி - மங்களூரு (திருச்சி வழியாக) எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ரயில்களின் இயக்கத்தைக் காட்டுகிறது. இவை தவிர, கோவை - மயிலாடுதுறை - கோயம்புத்தூர் ஜன் சதாப்தி விரைவு ரயில்கள் மற்றும் ஈரோட்டில் இருந்து திருச்சி மற்றும் கரூரில் இருந்து திருச்சி வரையிலான குறுகிய தூர ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் இயக்கத்தையும் இந்த பிரிவு காண்கிறது.
திருச்சி ரயில்வே கோட்டத்திற்கு உட்பட்ட தஞ்சாவூர் - திருவாரூர் - காரைக்கால் அகல ரயில் பாதையை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான இறுதி இட ஆய்வுப் பணியை தெற்கு ரயில்வே கட்டுமான அமைப்பு தற்போது மேற்கொண்டு வருகிறது.
காரைக்கால் - தஞ்சாவூர் பகுதியானது, காரைக்கால் துறைமுகத்திலிருந்து பல்வேறு இடங்களுக்கு சரக்கு போக்குவரத்து விறுவிறுப்பாக இயக்கப்படுவதைக் காணும் பிரிவில் உள்ள முக்கியமான பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். காரைக்கால் துறைமுகத்தில் இருந்து சரக்கு ரயில்கள் மூலம் நிலக்கரி கொண்டு செல்வதன் மூலம் இப்பிரிவுக்கு கணிசமான வருவாய் கிடைத்து வருகிறது.
எங்களுடைய இணையதள செய்திகளை உடனுக்குடன் தெரிந்து கொள்ள எங்களுடைய சமூக இணையப்பக்கத்தை Like, Follow, Joint மற்றும் Subscribe செய்து கொள்ளுங்கள்...
Facebook: https://www.facebook.com/GpmMedia/
Twitter: https://twitter.com/GpmMedia
Instagram: https://www.instagram.com/gpmmedia/
Youtube: https://www.youtube.com/c/GpmMedia
0 Comments
வாசகர்களின் கருத்து சுதந்திரத்தை வரவேற்கும் இந்தப் பகுதியை ஆரோக்கியமாக பயன்படுத்திக் கொள்ள அன்புடன் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
1. கருத்து பகுதியில் கருத்துரிமை என்ற அடிப்படையில் வாசகர்கள் இடும் பின்னூட்டங்கள் மட்டுறுத்தலின்றி அனுமதிக்கப்படுகிறது.
2. இங்கு பதிவாகும் கருத்துக்கள் வாசகர்களின் சொந்த கருத்துக்களே. GPM மீடியாவின் கருத்துகள் அல்ல. வாசகர் பதியும் கருத்துக்கு அவரே முழுப் பொறுப்பு.
3. கருத்து பகுதியில் நாகரிகமற்ற வார்த்தைகள் பயன்படுத்துவதை வாசகர்கள் தவிர்க்க வேண்டுகிறோம். மேலும் வசை மொழிகள் / தகாக் கருத்துக்கள் / Anonymous - முன்னறிவிப்பின்றி நீக்கப்படும்.
4. தனிநபர் தாக்குதல் அடங்கிய கருத்துகளை வாசகர்கள் பதிவு செய்வதை யாரேனும் சுட்டிக் காட்டினால், அத்தகைய கருத்துகள் உடனடியாக நீக்கப்படும்.
5. தங்களின் பெயர் மற்றும் சரியான மின்னஞ்சல் முகவரியை பயன்படுத்தி கருத்து பதிவிட அன்புடன் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.